Σουηδικό δικαστήριο: οι μοτοσικλετιστές έχουν δικαίωμα πρόσβασης σε δεδομένα ατυχημάτων.
12 Μαΐου 2020. Τα Νέα απο τα Μέλη της FEMA από τον Wim Taal.
Μετά από απόφαση τον Φεβρουάριο, η Σουηδική Ένωση Μοτοσυκλετών SMC, καθώς και πολλοί άλλοι οργανισμοί και εταιρείες που εργάζονται με την οδική ασφάλεια, αποκλείστηκαν από την άμεση πρόσβαση σε στατιστικά ατυχήματος στη Strada (Σουηδική Απόκτηση Δεδομένων Ατυχημάτων Κυκλοφορίας).
Αυτό είχε μείζονες συνέπειες επειδή το SMC χρησιμοποιεί καθημερινά τις στατιστικές σε εργασίες οδικής ασφάλειας. Η SMC άσκησε έφεση κατά της απόφασης του Σουηδικού Οργανισμού Μεταφορών και το Διοικητικό Δικαστήριο έχει πλέον χορηγήσει στην SMC μερικό δικαίωμα. Ποιες περιστάσεις και παρόμοια που οδήγησαν στο ατύχημα δεν θα ταξινομηθούν πλέον. Η SMC ελπίζει ότι αυτό θα οδηγήσει στην ανάθεση της αρχής να επανεξετάσει τη δυνατότητα κοινοποίησης περισσότερων δεδομένων ατυχημάτων σχετικά με τα τροχαία ατυχήματα απευθείας με οργανισμούς οδικής ασφάλειας όπως η SMC.
Το Strada (Σουηδική Απόκτηση Δεδομένων Ατυχημάτων Κυκλοφορίας) είναι μια βάση δεδομένων που περιέχει όλα τα τροχαία ατυχήματα που αναφέρονται από αστυνομικές μονάδες και μονάδες έκτακτης ανάγκης σε νοσοκομεία. Στο παρελθόν, το SMC και εκατοντάδες άλλοι χρήστες σε οργανισμούς και εταιρείες είχαν άμεση πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες. Ο αποκλεισμός από τη Σουηδική Υπηρεσία Μεταφορών σημαίνει ότι η SMC πρέπει να ζητήσει πληροφορίες μέσω ενός ατόμου που μοιράζεται ένα μικρό μέρος των πληροφοριών. Όταν η SMC ζήτησε και έλαβε πληροφορίες για ατυχήματα το 2019, η SMC συνειδητοποίησε ότι όλα τα είδη συμβάντων και περιστάσεων που οδήγησαν στο ατύχημα είχαν αφαιρεθεί. Ο λόγος για αυτό σύμφωνα με τη Σουηδική Υπηρεσία Μεταφορών είναι ότι οι πληροφορίες θα μπορούσαν να είναι επώδυνες για τα άτομα ή / και τους συγγενείς τους.
Η SMC άσκησε έφεση στην απόφαση του Εφετείου, υποστηρίζοντας ότι οι πληροφορίες που ζήτησε η SMC είναι μόνο ενημερωτικές και διερευνητικές σε συστηματικό επίπεδο και όχι σε ατομικό επίπεδο. Το γεγονός ότι η SMC δεν μπορεί πλέον να γνωρίζει γιατί συμβαίνουν ατυχήματα με μοτοσικλέτες σημαίνει ότι πρέπει να κλείσουν τμήματα της οργάνωσης τους. Η SMC δεν θα ξέρει πλέον γιατί ορισμένοι δρόμοι έχουν πολλά ατυχήματα, γιατί υπάρχουν ανεξήγητα πολλά ατυχήματα σε διασταύρωση ή κυκλικό κόμβο και γιατί θανατηφόρα ατυχήματα συμβαίνουν ξανά και ξανά στο ίδιο μέρος. Η SMC ανέφερε επίσης μια παρόμοια υπόθεση από το Ανώτατο Διοικητικό Δικαστήριο, όπου οι περιστάσεις ήταν παρόμοιες.
Το δικαστήριο συμφώνησε με την SMC και αναφέρθηκε στα παραπάνω επιχειρήματα της SMC στην απόφασή τους. Η απόφαση σημαίνει ότι η SMC μπορεί να μοιραστεί πληροφορίες με τις 21 περιοχές μας σχετικά με το πού συμβαίνουν ατυχήματα και τι προκάλεσε το ατύχημα. Αρκετά μέλη του Σουηδικού Κοινοβουλίου έχουν εμπλακεί στο ζήτημα μετά από επαφή με το SMC. Το ζήτημα συζητήθηκε στο Κοινοβούλιο με τον Υπουργό Υποδομών Tomas Eneroth. Η SMC τους κοινοποίησε την απόφαση και ζήτησε συνεργασία στο μέλλον έως ότου ολοκληρωθεί η συνεχιζόμενη διαδικασία αλλαγής της πρόσβασης στη Strada.
Σε σενάριο από την Maria Nordqvist (SMC)
Φωτογραφία από τον Joachim Sjöström
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Μάριος Δημητρίου CMRC
Αυτό είχε μείζονες συνέπειες επειδή το SMC χρησιμοποιεί καθημερινά τις στατιστικές σε εργασίες οδικής ασφάλειας. Η SMC άσκησε έφεση κατά της απόφασης του Σουηδικού Οργανισμού Μεταφορών και το Διοικητικό Δικαστήριο έχει πλέον χορηγήσει στην SMC μερικό δικαίωμα. Ποιες περιστάσεις και παρόμοια που οδήγησαν στο ατύχημα δεν θα ταξινομηθούν πλέον. Η SMC ελπίζει ότι αυτό θα οδηγήσει στην ανάθεση της αρχής να επανεξετάσει τη δυνατότητα κοινοποίησης περισσότερων δεδομένων ατυχημάτων σχετικά με τα τροχαία ατυχήματα απευθείας με οργανισμούς οδικής ασφάλειας όπως η SMC.
Το Strada (Σουηδική Απόκτηση Δεδομένων Ατυχημάτων Κυκλοφορίας) είναι μια βάση δεδομένων που περιέχει όλα τα τροχαία ατυχήματα που αναφέρονται από αστυνομικές μονάδες και μονάδες έκτακτης ανάγκης σε νοσοκομεία. Στο παρελθόν, το SMC και εκατοντάδες άλλοι χρήστες σε οργανισμούς και εταιρείες είχαν άμεση πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες. Ο αποκλεισμός από τη Σουηδική Υπηρεσία Μεταφορών σημαίνει ότι η SMC πρέπει να ζητήσει πληροφορίες μέσω ενός ατόμου που μοιράζεται ένα μικρό μέρος των πληροφοριών. Όταν η SMC ζήτησε και έλαβε πληροφορίες για ατυχήματα το 2019, η SMC συνειδητοποίησε ότι όλα τα είδη συμβάντων και περιστάσεων που οδήγησαν στο ατύχημα είχαν αφαιρεθεί. Ο λόγος για αυτό σύμφωνα με τη Σουηδική Υπηρεσία Μεταφορών είναι ότι οι πληροφορίες θα μπορούσαν να είναι επώδυνες για τα άτομα ή / και τους συγγενείς τους.
Η SMC άσκησε έφεση στην απόφαση του Εφετείου, υποστηρίζοντας ότι οι πληροφορίες που ζήτησε η SMC είναι μόνο ενημερωτικές και διερευνητικές σε συστηματικό επίπεδο και όχι σε ατομικό επίπεδο. Το γεγονός ότι η SMC δεν μπορεί πλέον να γνωρίζει γιατί συμβαίνουν ατυχήματα με μοτοσικλέτες σημαίνει ότι πρέπει να κλείσουν τμήματα της οργάνωσης τους. Η SMC δεν θα ξέρει πλέον γιατί ορισμένοι δρόμοι έχουν πολλά ατυχήματα, γιατί υπάρχουν ανεξήγητα πολλά ατυχήματα σε διασταύρωση ή κυκλικό κόμβο και γιατί θανατηφόρα ατυχήματα συμβαίνουν ξανά και ξανά στο ίδιο μέρος. Η SMC ανέφερε επίσης μια παρόμοια υπόθεση από το Ανώτατο Διοικητικό Δικαστήριο, όπου οι περιστάσεις ήταν παρόμοιες.
Το δικαστήριο συμφώνησε με την SMC και αναφέρθηκε στα παραπάνω επιχειρήματα της SMC στην απόφασή τους. Η απόφαση σημαίνει ότι η SMC μπορεί να μοιραστεί πληροφορίες με τις 21 περιοχές μας σχετικά με το πού συμβαίνουν ατυχήματα και τι προκάλεσε το ατύχημα. Αρκετά μέλη του Σουηδικού Κοινοβουλίου έχουν εμπλακεί στο ζήτημα μετά από επαφή με το SMC. Το ζήτημα συζητήθηκε στο Κοινοβούλιο με τον Υπουργό Υποδομών Tomas Eneroth. Η SMC τους κοινοποίησε την απόφαση και ζήτησε συνεργασία στο μέλλον έως ότου ολοκληρωθεί η συνεχιζόμενη διαδικασία αλλαγής της πρόσβασης στη Strada.
Σε σενάριο από την Maria Nordqvist (SMC)
Φωτογραφία από τον Joachim Sjöström
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Μάριος Δημητρίου CMRC