Οι Ολλανδοί Επιτρέπουν Φωτισμό Σε Ρούχα Και Κράνη Μοτοσικλέτας.
30 Ιουνίου 2021. Τα Νέα της FEMA από τον Wim Taal.
Σύμφωνα με την Ολλανδική νομοθεσία απαγορεύεται ρητά στους μοτοσικλετιστές και στους επιβάτες τους να χρησιμοποιούν φωτισμό στα ρούχα ή στο κράνος. Η Ολλανδική κυβέρνηση έχει πλέον διαγράψει αυτήν την απαγόρευση από τα βιβλία νόμου.
Οι Ολλανδικές Ενώσεις Μοτοσικλετιστών KNMV αναφέρουν τα εξής:
Οι Ολλανδικές Ενώσεις Μοτοσικλετιστών KNMV αναφέρουν τα εξής:
Είναι σαν μια Βίβλος για τους αστυνομικούς και τους εκπαιδευτές της κυκλοφορίας: τους Κανόνες Κυκλοφορίας και τους Κανονισμούς Πινακίδων Κυκλοφορίας. Οι κανονισμοί αυτοί χρονολογούνται από το 1990 και εδώ και εκεί υπολείπονται των νέων εξελίξεων στις υποδομές και τα οχήματα. Είναι επομένως απαραίτητο να ενισχυθούν οι κανόνες, να τους προσθέσετε ή να τους διαγράψετε εντελώς.
Στις αρχές Ιουνίου 2021, η KNMV ενημερώθηκε για ορισμένες αλλαγές και η απαγόρευση φωτισμού στα ρούχα ή το κράνος μοτοσικλετιστών έχει πλέον καταργηθεί. Η έρευνα του Ινστιτούτου Έρευνας για την Οδική Ασφάλεια ( SWOV ) έδειξε ότι υπάρχουν αρκετά αντικρουόμενες μελέτες στον τομέα αυτού του φωτισμού. Για παράδειγμα, δεν υπάρχουν επιστημονικές ενδείξεις ότι ο περισσότερος φωτισμός ωφελεί την ορατότητα και συνεπώς αυξάνει την ασφάλεια, αλλά ταυτόχρονα δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι αυτός ο τύπος φωτισμού θα μπορούσε να προκαλέσει περισσότερη απόσπαση της προσοχής ή σύγχυση. Άρα, για να το συνοψίσουμε, δεν υπάρχει λόγος να το απαγορεύσουμε ή να το υποχρεώσουμε. Με αυτές τις γνώσεις, το Υπουργείο αποφάσισε να διαγράψει το άρθρο στο σύνολό του.
Στις αρχές Ιουνίου 2021, η KNMV ενημερώθηκε για ορισμένες αλλαγές και η απαγόρευση φωτισμού στα ρούχα ή το κράνος μοτοσικλετιστών έχει πλέον καταργηθεί. Η έρευνα του Ινστιτούτου Έρευνας για την Οδική Ασφάλεια ( SWOV ) έδειξε ότι υπάρχουν αρκετά αντικρουόμενες μελέτες στον τομέα αυτού του φωτισμού. Για παράδειγμα, δεν υπάρχουν επιστημονικές ενδείξεις ότι ο περισσότερος φωτισμός ωφελεί την ορατότητα και συνεπώς αυξάνει την ασφάλεια, αλλά ταυτόχρονα δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι αυτός ο τύπος φωτισμού θα μπορούσε να προκαλέσει περισσότερη απόσπαση της προσοχής ή σύγχυση. Άρα, για να το συνοψίσουμε, δεν υπάρχει λόγος να το απαγορεύσουμε ή να το υποχρεώσουμε. Με αυτές τις γνώσεις, το Υπουργείο αποφάσισε να διαγράψει το άρθρο στο σύνολό του.
Το KNMV πιστεύει ότι αυτό είναι θετικό νέο, επειδή σε άλλες μελέτες έχει αποδειχθεί ότι πολλοί χρήστες του δρόμου απλώς αγνοούν τους μοτοσικλετιστές. Κάτι που προκαλείται εν μέρει από το μικρό προφίλ μας. Διαγράφοντας αυτό το άρθρο, καθίσταται δυνατό να κάνετε κάτι σχετικά με αυτήν την ορατότητα. Όσον αφορά εμάς, οτιδήποτε συμβάλλει σε αυτό κατά κάποιο τρόπο μπορεί να έχει νόημα. Παρεμπιπτόντως, το άρθρο 5 του ολλανδικού νόμου για την οδική κυκλοφορία θα παραμείνει φυσικά σε ισχύ: δεν μπορείτε να εμποδίσετε ή να θέσετε σε κίνδυνο κάποιον με αυτόν τον φωτισμό. Αυτό είναι απολύτως αδιαμφισβήτητο. Αλλά ο απαλός φωτισμός LED ως ένα είδος φωτισμού ημέρας στο κράνος σας που μπορεί να σας κάνει να ξεχωρίζετε λίγο καλύτερα σε ορισμένες περιπτώσεις; Γιατί όχι;
Τι γίνεται με ένα επιπλέον φως φρένων για παράδειγμα; Ακριβώς όπως ένα τρίτο φως φρένων σε ένα αυτοκίνητο, μπορεί να διασφαλίσει ότι οι άνθρωποι θα προσέξουν το φρενάρισμα σας νωρίτερα. Δεδομένου ότι το κράνος σας είναι το υψηλότερο σημείο της μοτοσικλέτας, μπορείτε ήδη να δείτε από μακριά ότι φρενάρετε, ή ενδεχομένως να υποδεικνύετε την κατεύθυνση σας.
Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι δεν πρέπει να μετατρέψετε το κράνος ή / και το σακάκι σας σε χριστουγεννιάτικο δέντρο. Ένα φλας φρένων και οι δείκτες κατεύθυνσης πρέπει να είναι νηφάλιοι Δεν υπάρχουν δεσμευτικοί κανόνες σχετικά με το τι επιτρέπεται και τι όχι, αλλά συνιστούμε να χρησιμοποιείτε μόνο κόκκινο φως στο πίσω μέρος και μόνο λευκό φως στο μπροστινό μέρος.
Τι γίνεται με ένα επιπλέον φως φρένων για παράδειγμα; Ακριβώς όπως ένα τρίτο φως φρένων σε ένα αυτοκίνητο, μπορεί να διασφαλίσει ότι οι άνθρωποι θα προσέξουν το φρενάρισμα σας νωρίτερα. Δεδομένου ότι το κράνος σας είναι το υψηλότερο σημείο της μοτοσικλέτας, μπορείτε ήδη να δείτε από μακριά ότι φρενάρετε, ή ενδεχομένως να υποδεικνύετε την κατεύθυνση σας.
Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι δεν πρέπει να μετατρέψετε το κράνος ή / και το σακάκι σας σε χριστουγεννιάτικο δέντρο. Ένα φλας φρένων και οι δείκτες κατεύθυνσης πρέπει να είναι νηφάλιοι Δεν υπάρχουν δεσμευτικοί κανόνες σχετικά με το τι επιτρέπεται και τι όχι, αλλά συνιστούμε να χρησιμοποιείτε μόνο κόκκινο φως στο πίσω μέρος και μόνο λευκό φως στο μπροστινό μέρος.
Ο Arjan Everink, επικεφαλής της κυκλοφορίας και της εκπαίδευσης στην Ολλανδική Ένωση Μοτοσικλετιστών KNMV είπε νωρίτερα στη FEMA: «Η KNMV είναι της γνώμης ότι ως μοτοσικλετιστής πρέπει να κάνετε (σχεδόν) τα πάντα για να αυξήσετε τη δική σας ορατότητα στην κυκλοφορία.»
Ο Arjan συνέχισε: «Με βάση την έρευνα, είναι γνωστό ότι οι μοτοσικλετιστές συνήθως δεν παρατηρούνται ή παρατηρούνται πολύ αργά από άλλους χρήστες του δρόμου (αυτοκινητιστές) και ως εκ τούτου προκύπτουν επικίνδυνες καταστάσεις. Ο επιπλέον φωτισμός στα ρούχα και / ή το κράνος μπορεί να δώσει επιπλέον προσοχή στην ορατότητα του μοτοσικλετιστή στην κίνηση. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη η ευκρίνεια και η επιφάνεια του φωτισμού. Η προτεινόμενη πρόταση για πλήρη απαγόρευση είναι ένα παράνομο μέτρο που δεν θα μειώσει τον αριθμό των ατυχημάτων μοτοσικλετών.» |
Γράφτηκε από τον Wim Taal
Η κορυφαία φωτογραφία είναι ευγενική προσφορά του Brake Free
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC
Η κορυφαία φωτογραφία είναι ευγενική προσφορά του Brake Free
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC