Οι Ευρωπαίοι μοτοσικλετιστές λένε: «αφήστε τους οδηγούς αυτοκινήτων να οδηγήσουν μια μικρού κυβισμού μοτοσικλέτα»
8 Ιανουαρίου 2020. Τα Νέα της FEMA από τον Wim Taal.
Η μεγάλη πλειοψηφία των Ευρωπαίων μοτοσικλετιστών θέλει τους οδηγούς αυτοκινήτων να έχουν ευκολότερη πρόσβαση στις μικρού κυβισμού μοτοσικλέτες.
Οι μοτοσικλετιστές αναφέρουν ότι οι κάτοχοι αδειών αυτοκινήτων θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να οδηγήσουν μια μοτοσικλέτα Α1, αρκεί να κάνουν κάποια μαθήματα μοτοσικλέτας για να πετύχουν να οδηγήσουν ένα δίτροχο όχημα. Η έρευνα δείχνει επίσης ότι - σύμφωνα με τους μοτοσικλετιστές - μια τέτοια άδεια πρέπει να ισχύει σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Σε ορισμένες Ευρωπαϊκές χώρες, οι κάτοχοι άδειας οδήγησης (άδεια Β) έχουν ήδη τη δυνατότητα να οδηγήσουν μοτοσυκλέτα Α1, μοτοσικλέτα 125cc, αλλά δεν υπάρχει συνεκτική Ευρωπαϊκή πολιτική για το θέμα αυτό. Η FEMA διενήργησε μια μικρή on-line έρευνα για να μάθει πώς σκέφτονται οι Ευρωπαίοι μοτοσικλετιστές. Συνολικά 2.875 άτομα απάντησαν στην έρευνα.
Οι μοτοσικλέτες Α1 είναι μοτοσικλέτες με κυλινδρισμό που δεν υπερβαίνει τα 125 κυβικά εκατοστά (7.6 cu in in) και ισχύ που δεν υπερβαίνει τα 11 κιλοβάτ (15 ίππων). και τρίκυκλα με κινητήρα ισχύος που δεν υπερβαίνει τα 15 κιλοβάτ (20 ίππων).
Μια άδεια A1 μπορεί (στις περισσότερες χώρες) να αποκτηθεί από την ηλικία των 16 ετών (17 ετών στο Ηνωμένο Βασίλειο, 18 ετών στη Δανία, την Ελλάδα, το Βέλγιο και τις Κάτω Χώρες).
Κάτοχοι άδειας Β στις ακόλουθες χώρες επιτρέπεται να οδηγούν μοτοσικλέτες Α1 στη χώρα τους (πηγή: Wikipedia):
Οι μοτοσικλετιστές αναφέρουν ότι οι κάτοχοι αδειών αυτοκινήτων θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να οδηγήσουν μια μοτοσικλέτα Α1, αρκεί να κάνουν κάποια μαθήματα μοτοσικλέτας για να πετύχουν να οδηγήσουν ένα δίτροχο όχημα. Η έρευνα δείχνει επίσης ότι - σύμφωνα με τους μοτοσικλετιστές - μια τέτοια άδεια πρέπει να ισχύει σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Σε ορισμένες Ευρωπαϊκές χώρες, οι κάτοχοι άδειας οδήγησης (άδεια Β) έχουν ήδη τη δυνατότητα να οδηγήσουν μοτοσυκλέτα Α1, μοτοσικλέτα 125cc, αλλά δεν υπάρχει συνεκτική Ευρωπαϊκή πολιτική για το θέμα αυτό. Η FEMA διενήργησε μια μικρή on-line έρευνα για να μάθει πώς σκέφτονται οι Ευρωπαίοι μοτοσικλετιστές. Συνολικά 2.875 άτομα απάντησαν στην έρευνα.
Οι μοτοσικλέτες Α1 είναι μοτοσικλέτες με κυλινδρισμό που δεν υπερβαίνει τα 125 κυβικά εκατοστά (7.6 cu in in) και ισχύ που δεν υπερβαίνει τα 11 κιλοβάτ (15 ίππων). και τρίκυκλα με κινητήρα ισχύος που δεν υπερβαίνει τα 15 κιλοβάτ (20 ίππων).
Μια άδεια A1 μπορεί (στις περισσότερες χώρες) να αποκτηθεί από την ηλικία των 16 ετών (17 ετών στο Ηνωμένο Βασίλειο, 18 ετών στη Δανία, την Ελλάδα, το Βέλγιο και τις Κάτω Χώρες).
Κάτοχοι άδειας Β στις ακόλουθες χώρες επιτρέπεται να οδηγούν μοτοσικλέτες Α1 στη χώρα τους (πηγή: Wikipedia):
- Τσεχική Δημοκρατία (μόνο μοτοσυκλέτες με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)
- Γερμανία (πρόκειται να εισαχθεί μετά την ολοκλήρωση 9 σχολικών μονάδων οδήγησης 90 λεπτών)
- Ιταλία (μετά από 10 ώρες εκπαίδευσης)
- Λετονία (μετά από 10 ώρες εκπαίδευσης)
- Μάλτα (μετά από εκπαίδευση 10 ωρών)
- Σλοβακία (μετά από δύο χρόνια και μόνο μοτοσικλέτες με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)
- Ισπανία (μετά από τρία χρόνια)
- Πολωνία (μετά από τρία έτη)
- Πορτογαλία (τουλάχιστον 25 ετών ή πρόσθετη άδεια για μοτοποδήλατα)
- Βέλγιο (μόνο με βελγική άδεια οδήγησης, μετά από δύο χρόνια)
- Αυστρία (μετά από πέντε χρόνια, εκπαίδευση 6 ωρών)
- Γαλλία (μετά από δύο χρόνια, εκπαίδευση 7 ωρών)
- Λουξεμβούργο (μετά από δύο χρόνια, εκπαίδευση 7 ωρών)
- Ηνωμένο Βασίλειο (υποχρεωτική βασική εκπαίδευση), απαιτείται πρακτική κατάρτιση χωρίς εξετάσεις
Κάντε κλικ εδώ για να κατεβάσετε όλα τα αποτελέσματα της έρευνας ως pdf.
Γράφτηκε από τον Wim Taal
Κορυφαία φωτογραφία ευγενική προσφορά του hondanews.eu
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Μάριος Κωνσταντινίδης CMRC
Γράφτηκε από τον Wim Taal
Κορυφαία φωτογραφία ευγενική προσφορά του hondanews.eu
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Μάριος Κωνσταντινίδης CMRC