«Οδηγώ Και Μισοκοιμισμένος» – Στέλνοντας Μήνυμα ο Οδηγός Αυτοκινήτου Σκοτώνει Νεαρό Μοτοσικλετιστή.
24 Απριλίου 2024. Τα άρθρα γνώμης από τον Wim Taal.
Ο νεαρός μοτοσικλετιστής Tobias Durst πέθανε όταν μια Σουηδή οδηγός αυτοκινήτου που οδηγούσε με μεγάλη ταχύτητα έπεσε πάνω του σε σημείο του δρόμου που γίνονταν οδικά έργα. Η γυναίκα τράβηξε μια selfie στον αυτοκινητόδρομο περίπου έξι λεπτά πριν το ατύχημα και έστειλε μήνυμα σε μια φίλη της «Οδηγώ και μισοκοιμάμαι». Η Annika Nilsson από την ένωση μοτοσικλετιστών της Σουηδίας SMC ακολούθησε τη δίκη.
Ο Tobias Durst ήταν 24 ετών. Του άρεσε να οδηγεί μοτοσικλέτες και να ταξιδεύει στη Σουηδία. Το καλοκαίρι του 2023, είχε αφήσει το σπίτι του στη Γερμανία και σχεδίαζε να ταξιδέψει μέχρι το North Cape. Ξαφνικά, όλα άλλαξαν σε ένα δευτερόλεπτο και ο Tobias πέθανε όταν ένας αυτοκινητιστής που οδηγούσε με μεγάλη ταχύτητα έπεσε πάνω του σε ένα εργοτάξιο οδοποιίας. Η SMC ήταν παρούσα στη δίκη στο Επαρχιακό Δικαστήριο Gävle στις 7 Μαρτίου και δύο εβδομάδες αργότερα, ανακοινώθηκε η ετυμηγορία.
Ήταν λίγο μετά τις 12:30 της Τρίτης 29 Αυγούστου 2023, όταν συνέβη το μοιραίο δυστύχημα. Στον αυτοκινητόδρομο Ε4 κοντά στο Bergby έξω από το Gävle, οι εργασίες οδοποιίας ήταν σε εξέλιξη. Όλα τα οχήματα που πλησίαζαν επιβράδυναν και σταμάτησαν, συμπεριλαμβανομένου του Tobias Durst που πήγαινε στο North Cape με τη μοτοσικλέτα του. |
Πιο νότια, μια γυναίκα οδηγός γύρω στα 30 της επέστρεφε από τη δουλειά. Σύμφωνα με δύο μάρτυρες στο σημείο, η γυναίκα οδηγούσε με μεγάλη ταχύτητα και προσέκρουσε απευθείας στην σειρά των οχημάτων χωρίς να φρενάρει. Η γυναίκα συγκρούστηκε ευθέως με τον μοτοσικλετιστή, ο οποίος βρισκόταν ακινητοποιημένος μπροστά από ένα λευκό βαν. Πέθανε επί τόπου. Ένας μάρτυρας στο σημείο αντιλήφθηκε ότι η γυναίκα δεν επιβράδυνε καθόλου και είπε στην αστυνομία ότι η γυναίκα δεν μπορούσε να δει τη σειρά των αυτοκινήτων.
Το πρώτο περιπολικό της αστυνομίας στο σημείο περιέγραψε σε ρεπορτάζ ότι η μοτοσυκλέτα έσπασε ολοσχερώς. Η ύποπτη γυναίκα περιγράφεται ως «σε κατάσταση διάλυσης και έκλαιγε υστερικά». Υποστήριξε ότι «ήθελε απλώς να αλλάξει τον ραδιοφωνικό σταθμό» και ότι «δεν χρησιμοποιούσε το τηλέφωνό της ούτως ή άλλως». Η 30χρονη γυναίκα κατηγορήθηκε για πρόκληση θανάτου από βαριά αμέλεια, σε σχέση με την υπόθεση του μοτοσικλετιστή. Η γυναίκα αρνείται τις κατηγορίες. Και, σε μεταγενέστερη συνέντευξη στην αστυνομία, η γυναίκα δήλωσε ότι χάνει όλο και περισσότερο τη μνήμη της από το ατύχημα.
Το πρώτο περιπολικό της αστυνομίας στο σημείο περιέγραψε σε ρεπορτάζ ότι η μοτοσυκλέτα έσπασε ολοσχερώς. Η ύποπτη γυναίκα περιγράφεται ως «σε κατάσταση διάλυσης και έκλαιγε υστερικά». Υποστήριξε ότι «ήθελε απλώς να αλλάξει τον ραδιοφωνικό σταθμό» και ότι «δεν χρησιμοποιούσε το τηλέφωνό της ούτως ή άλλως». Η 30χρονη γυναίκα κατηγορήθηκε για πρόκληση θανάτου από βαριά αμέλεια, σε σχέση με την υπόθεση του μοτοσικλετιστή. Η γυναίκα αρνείται τις κατηγορίες. Και, σε μεταγενέστερη συνέντευξη στην αστυνομία, η γυναίκα δήλωσε ότι χάνει όλο και περισσότερο τη μνήμη της από το ατύχημα.
Η γυναίκα τράβηξε μια selfie στον αυτοκινητόδρομο περίπου έξι λεπτά πριν το ατύχημα και έστειλε μήνυμα σε μια φίλη της «Οδηγώ και μισοκοιμάμαι».
Η δίκη- Η δίκη πραγματοποιήθηκε στο Επαρχιακό Δικαστήριο Gävle στις 7 Μαρτίου. Οι γονείς του Tobias Durst, καθώς και η αδερφή και ο αδερφός του, ήταν παρόντες κατά τη διάρκεια της δίκης. Ο εισαγγελέας ανέφερε την ακόλουθη περιγραφή του αδικήματος: Η κατηγορούμενη γυναίκα διέπραξε την πράξη από αμέλεια. Το έγκλημα επιδεινώνεται καθώς η γυναίκα, η οποία οδηγούσε με μεγάλη ταχύτητα σε οδικό τμήμα όπου εκτελούνταν έργα και σηματοδοτούνταν, δεν έδωσε σημασία στην κατάσταση της κυκλοφορίας καθώς αφιέρωσε την προσοχή της στο κινητό της τηλέφωνο, το οποίο ενέχει εσκεμμένη και σοβαρή ανάληψη κινδύνου. Η τεχνική εξέταση της αστυνομίας δείχνει ένα χρονοδιάγραμμα της δραστηριότητας της γυναίκας με το κινητό τηλέφωνο, όπου άνοιξαν και έκλεισαν αρκετές εφαρμογές λίγο πριν το ατύχημα. Η γυναίκα ξεκίνησε το Facebook μέσω του εικονιδίου στην αρχική οθόνη του τηλεφώνου στις 12:35:34 και το Facebook έκλεισε με το κουμπί κλειδώματος του τηλεφώνου στις 12:36:44. Η πρώτη κλήση ήρθε στο Κέντρο Επειγόντων Περιστατικών αναφέροντας ότι το ατύχημα είχε μόλις συμβεί στις 12:36:54. Προέκυψε επίσης ότι η γυναίκα τράβηξε μια selfie στον αυτοκινητόδρομο περίπου έξι λεπτά πριν από το ατύχημα και στις 12:31:46 έστειλε μήνυμα σε μια φίλη της, «Οδηγώ και μισοκοιμάμαι». Η γυναίκα εξήγησε ότι το μήνυμα αναφερόταν στο ότι βαριέται.
|
Στατιστική
|
Σχετικά με την κατηγορία της πρόκλησης του θανάτου κάποιου άλλου, η κατηγορούμενη γυναίκα αναγνώρισε ότι συγκρούστηκε με τον Tobias Durst, αλλά ισχυρίστηκε ότι λίγο πριν το ατύχημα είχε κλείσει το ραδιόφωνο λόγω κακής λήψης και δεν χρησιμοποιούσε το κινητό της. Η γυναίκα αρνείται το έγκλημα. Ο εισαγγελέας ζήτησε την καταδίκη της γυναίκας σε φυλάκιση και την κατάλληλη διάρκεια ποινής ενός έτους και τριών μηνών. Η υπεράσπιση υποστήριξε ότι η ποινή θα μπορούσε να περιοριστεί σε ποινή με αναστολή με κοινωφελή εργασία και ότι τα εγκλήματα δεν πρέπει να θεωρούνται επιβαρυντικά. Η οικογένεια Durst εξέφρασε την ευγνωμοσύνη της για την παρουσία της σουηδικής ένωσης μοτοσικλετιστών SMC στη δίκη και κατά τη διάρκεια της δίκης, η οικογένεια Durst προσκλήθηκε στη Γερμανική Πρεσβεία στη Στοκχόλμη. Επισκέφτηκαν τον τόπο του ατυχήματος όπου κρέμασαν γιρλάντες, ένα αστέρι και κεριά.
Η ετυμηγορία – Το Επαρχιακό Δικαστήριο δήλωσε στην ετυμηγορία, η οποία ανακοινώθηκε στις 21 Μαρτίου, ότι οι αναμνήσεις της γυναίκας διέφεραν κατά τρόπο που οδήγησε στην εκτίμηση ότι είχε παραλείψει μέρη της σειράς των γεγονότων που ήταν σε μειονεκτική θέση και ότι είχε κατασκευάσει μια αναδρομική αφήγηση για το πώς είχε χρησιμοποιήσει το τηλέφωνο. Ως εκ τούτου, το Δικαστήριο κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η γυναίκα είχε χρησιμοποιήσει το τηλέφωνο λίγο πριν συγκρουστεί με τον Tobias Durst και ότι «η αμέλειά της είχε επίσης άμεση σχέση με το θάνατο του Tobias Durst. Είναι επομένως ένοχη για πρόκληση θανάτου από αμέλεια». Στην ετυμηγορία σημειώθηκε ότι η πρώτη κλήση έκτακτης ανάγκης για το ατύχημα έγινε δέκα δευτερόλεπτα αφότου η κατηγορούμενη, σύμφωνα με την προαναφερθείσα έρευνα, πάτησε το κουμπί κλειδώματος στο κινητό της τηλέφωνο. Η ετυμηγορία τόνισε επίσης ότι οι ενέργειες της γυναίκας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού κρίθηκαν άκρως αξιόλογες. Ωστόσο, κατά την αξιολόγηση της ταξινόμησης των αδικημάτων, δεν πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κυρίως οι συνέπειες της αμέλειας, αλλά ο βαθμός αμέλειας.
Το Δικαστήριο διαπίστωσε ότι δεν υπήρχε επαρκής υποστήριξη για να καταλήξει στο συμπέρασμα ότι οι πράξεις της γυναίκας έδειχναν τέτοια απερισκεψία που συνόρευε με εκ προθέσεως συμπεριφορά. Επίσης, δεν διαπιστώθηκε ότι οι συνθήκες της οδήγησης ήταν τέτοιες ώστε η γυναίκα να αναλάμβανε τόσο έντονο κίνδυνο που θα μπορούσε να θεωρηθεί σχεδόν εντελώς αδιάφορη για τις συνέπειες των πράξεών της. |
Η κατηγορούμενη γυναίκα λοιπόν καταδικάστηκε για αμέλεια στην κυκλοφορία και πρόκληση θανάτου από αμέλεια κανονικού βαθμού. Τα εγκλήματα για τα οποία καταδικάστηκε η γυναίκα είναι πρόκληση θανάτου από αμέλεια και αμέλεια στην κυκλοφορία. Ποινή: ποινή με αναστολή (με αναστολή για δύο χρόνια), 150 ημερήσια πρόστιμα 170 σουηδικών κορωνών (14,64 ευρώ), συνολικού ύψους 25.500 κορωνών (2.196,46 ευρώ). Η γυναίκα καλείται επίσης να καταβάλει τέλος 1.000 κορωνών (86,14 ευρώ) στο Ταμείο Θυμάτων Εγκλημάτων και να επιστρέψει στο κράτος 14.739 κορώνες (1.269,55 ευρώ) σε έξοδα. Συνολικά, η γυναίκα πρέπει να πληρώσει 41.239 κορώνες (3.552,15 ευρώ). Τυχόν ζημιές στην οικογένεια θα αποφασιστούν αργότερα.
Έφεση – Η προθεσμία για την έφεση της ετυμηγορίας στο Επαρχιακό Δικαστήριο Gävle ορίστηκε για τις 11 Απριλίου 2024 και ο εισαγγελέας άσκησε έφεση κατά της ετυμηγορίας. Η κατηγορούμενη είχε μέχρι τις 19 Απριλίου για να υποβάλει τη λεγόμενη συμπληρωματική έφεση προτού η υπόθεση διαβιβαστεί στο επόμενο βαθμό, το Εφετείο για το Lower Norrland. Η SMC και η κοινότητα της μοτοσικλέτας θα ευαισθητοποιήσουν στο μέλλον το κοινό, τις αρχές και τους πολιτικούς σχετικά με τους κινδύνους από τη χρήση κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση. Η σουηδική υπηρεσία μεταφορών μπορεί να ανακαλέσει την άδεια οδήγησης σε ένα άτομο που κρίνεται ένοχο για ορισμένα εγκλήματα και αδικήματα. Επομένως, ένα άτομο που προκαλεί σύγκρουση δεν χάνει αυτόματα την άδεια οδήγησης. Αντίθετα, γίνεται αξιολόγηση κατά περίπτωση. Η ανάκληση άδειας οδήγησης δεν είναι ποινική κύρωση αλλά διοικητική. Η Υπηρεσία Μεταφορών δεν μπορεί, βάσει νόμου, να αξιολογήσει το ζήτημα της ενοχής. Αυτό είναι ευθύνη του Δικαστηρίου. Η Υπηρεσία Μεταφορών μπορεί μόνο να καθορίσει ποιες συνέπειες θα πρέπει να έχει η ύποπτη παραβάτης στην άδεια οδήγησης. Εάν μια υπόθεση πάει στο δικαστήριο και εκδοθεί ετυμηγορία, μπορεί να χρειαστούν μερικοί μήνες. |
Ο Σουηδικός κυκλοφοριακός κανονισμός – Από την 1η Φεβρουαρίου 2018, ως οδηγός, δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείτε το κινητό σας τηλέφωνο ή οποιοδήποτε άλλο εξοπλισμό επικοινωνίας εάν το κρατάτε στο χέρι σας ενώ οδηγείτε αυτοκίνητο. Ο κανόνας ισχύει για να προστατεύει εσάς και τους άλλους στο περιβάλλον σας. «Κατά την οδήγηση στο δρόμο με μηχανοκίνητο όχημα, ο οδηγός μπορεί να συμμετέχει σε δραστηριότητες όπως η χρήση κινητού τηλεφώνου και άλλου εξοπλισμού επικοινωνίας μόνο εάν αυτό δεν επηρεάζει αρνητικά την οδήγηση του οχήματος. Ο οδηγός δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτόν τον εξοπλισμό με τρόπο που να τον κρατά στο χέρι.» Αυτοί οι κανονισμοί σημαίνουν ότι η αστυνομία μπορεί να αναφέρει έναν οδηγό που μιλάει σε κινητό τηλέφωνο ή χρησιμοποιεί άλλο εξοπλισμό επικοινωνίας που είναι στο χέρι. Οι οδηγοί που παραβιάζουν αυτούς τους κανονισμούς ενδέχεται να τιμωρηθούν με πρόστιμο. Το ποσό του προστίμου είναι 1.500 σουηδικές κορώνες (129,20 €).
Χρόνος αντίδρασης και απόσταση πέδησης – Ένας οδηγός που χρησιμοποιεί κινητό τηλέφωνο ενώ οδηγεί έχει πιο αργό χρόνο αντίδρασης και μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος. Αν κοιτάξετε κάτω για δύο δευτερόλεπτα ενώ οδηγείτε με 70 km/h, το αυτοκίνητο μπορεί να κυλήσει 39 μέτρα χωρίς έλεγχο.
Γράφτηκε από την Annika Nilsson (SMC)
Κορυφαία φωτογραφία ευγενική προσφορά της οικογένειας του Tobias Durst
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC
Χρόνος αντίδρασης και απόσταση πέδησης – Ένας οδηγός που χρησιμοποιεί κινητό τηλέφωνο ενώ οδηγεί έχει πιο αργό χρόνο αντίδρασης και μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος. Αν κοιτάξετε κάτω για δύο δευτερόλεπτα ενώ οδηγείτε με 70 km/h, το αυτοκίνητο μπορεί να κυλήσει 39 μέτρα χωρίς έλεγχο.
- Μια σύγκρουση με 80 km/h ισοδυναμεί με πτώση από τον όγδοο όροφο.
- Μια σύγκρουση με 70 km/h ισοδυναμεί με πτώση από τον έκτο όροφο.
- Μια σύγκρουση με 60 km/h ισοδυναμεί με πτώση από τον τέταρτο όροφο.
- Μια σύγκρουση με 50 km/h ισοδυναμεί με πτώση από τον τρίτο όροφο.
- Μια σύγκρουση με 40 km/h ισοδυναμεί με πτώση από τον δεύτερο όροφο.
- Μια σύγκρουση με 30 km/h ισοδυναμεί με πτώση από τον πρώτο όροφο.
Γράφτηκε από την Annika Nilsson (SMC)
Κορυφαία φωτογραφία ευγενική προσφορά της οικογένειας του Tobias Durst
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Διαβάστε το πρωτότυπο της FEMA εδώ.
Μετάφραση: Σώτια Νεοφύτου CMRC