Από Σουηδούς αναβάτες: «Οι χώροι σταθμεύσεις μοτοσυκλέτας πρέπει να είναι και πάλι δωρεάν»
8 Μαρτίου 2019. Τα Νέα απο τα Μέλη της FEMA από τον Wim Taal
Σουηδικό μέλος της FEMA Η SMC θέλει τις πόλεις της Στοκχόλμης, του Malmö και του Lund να επιστρέψουν στην δωρεάν στάθμευση για όλους τους μηχανοκίνητους δικυκλιστές. Είναι έξυπνα οχήματα που συμβάλλουν στη μείωση των ουρών, των προβλημάτων συμφόρησης και στάθμευσης. Η Στοκχόλμη θα πρέπει να ενθαρρύνει περισσότερους ανθρώπους να μετακινούνται σε δίκυκλα για να αυξάνουν την προσβασιμότητα.
Τα μηχανοκίνητα δίκυκλα είναι μικρά, έξυπνα και αποδοτικά οχήματα που μειώνουν τη συμφόρηση, τις ουρές και τα προβλήματα στάθμευσης. Έτσι, θα πρέπει να ενθαρρυνθούν περισσότεροι μετακινούμενοι σε δύο τροχούς στην περιοχή της Στοκχόλμης. Οι προσεκτικές προτάσεις θα πρέπει να αναπτυχθούν σε συνεργασία με τους χρήστες του οδικού δικτύου που δεν έρχονται σε σύγκρουση με τους αυτοκινητιστές. Η σουηδική ένωση μοτοσικλετιστών SMC υπέβαλε το μήνυμα αυτό στα μέλη της Επιτροπής Κυκλοφορίας στην πόλη της Στοκχόλμης προσφάτως, πριν από τη συνάντησή τους όπου συζητήθηκαν τα τέλη μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων.
Τέλη στάθμευσης για μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα εισήχθησαν στη Στοκχόλμη 2018, χωρίς καμία έρευνα ή ανάλυση. Χωρίς οποιαδήποτε τεκμηρίωση που έδειξε την ανάγκη να έχουν τέλη στάθμευσης σύμφωνα με το σουηδικό δίκαιο, εισήχθησαν ποσά μέχρι € 2.000 ετησίως για τον μοτοποδηλάτη ή τον μοτοσικλετιστή που πηγαίνει καθημερινά στην πόλη για εργασία η αναψυχή σε διάφορα πάρκα στην πόλη. Παράλληλα, εισήχθησαν άδειες στάθμευσης για μοτοποδήλατα και μοτοσικλέτες. Σκοπός της στρατηγικής στάθμευσης ήταν να δημιουργηθεί μεγαλύτερος κύκλος εργασιών των σταθμευμένων οχημάτων και να αυξηθεί η διαθεσιμότητα θέσεων για αυτοκίνητα κατά 15 %.
Τα μηχανοκίνητα δίκυκλα είναι μικρά, έξυπνα και αποδοτικά οχήματα που μειώνουν τη συμφόρηση, τις ουρές και τα προβλήματα στάθμευσης. Έτσι, θα πρέπει να ενθαρρυνθούν περισσότεροι μετακινούμενοι σε δύο τροχούς στην περιοχή της Στοκχόλμης. Οι προσεκτικές προτάσεις θα πρέπει να αναπτυχθούν σε συνεργασία με τους χρήστες του οδικού δικτύου που δεν έρχονται σε σύγκρουση με τους αυτοκινητιστές. Η σουηδική ένωση μοτοσικλετιστών SMC υπέβαλε το μήνυμα αυτό στα μέλη της Επιτροπής Κυκλοφορίας στην πόλη της Στοκχόλμης προσφάτως, πριν από τη συνάντησή τους όπου συζητήθηκαν τα τέλη μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων.
Τέλη στάθμευσης για μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα εισήχθησαν στη Στοκχόλμη 2018, χωρίς καμία έρευνα ή ανάλυση. Χωρίς οποιαδήποτε τεκμηρίωση που έδειξε την ανάγκη να έχουν τέλη στάθμευσης σύμφωνα με το σουηδικό δίκαιο, εισήχθησαν ποσά μέχρι € 2.000 ετησίως για τον μοτοποδηλάτη ή τον μοτοσικλετιστή που πηγαίνει καθημερινά στην πόλη για εργασία η αναψυχή σε διάφορα πάρκα στην πόλη. Παράλληλα, εισήχθησαν άδειες στάθμευσης για μοτοποδήλατα και μοτοσικλέτες. Σκοπός της στρατηγικής στάθμευσης ήταν να δημιουργηθεί μεγαλύτερος κύκλος εργασιών των σταθμευμένων οχημάτων και να αυξηθεί η διαθεσιμότητα θέσεων για αυτοκίνητα κατά 15 %.
Η νέα στρατηγική στάθμευσης σήμανε ότι η κατάσταση στάθμευσης για μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα στη Στοκχόλμη είναι σήμερα τόσο χαοτική όσο ήταν πριν από 40 χρόνια όταν δημιουργήθηκαν χώροι στάθμευσης για μοτοσικλέτες. Οι μηχανοκίνητες δίκυκλες μονάδες σταθμεύουν παράνομα, τόσο σε ποδηλατοδρόμους όσο και σε χώρους στάθμευσης μοτοσικλετών. Οι αποσυναρμολογούμενες πινακίδες κυκλοφορίας χρησιμοποιούνται και αφαιρούνται όταν οι αναβάτες κινητήρων δίτροχων εγκαταλείπουν τα οχήματά τους. Μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα με άδειες στάθμευσης στέγης πρέπει να σταθμεύουν στο χώρο όπου ένα αυτοκίνητο κανονικά σταθμεύει , γεγονός που έχει οδηγήσει σε αύξηση των ζημιών στους χώρους στάθμευσης για μοτοσικλέτες κατά 300% .στη Στοκχόλμη. Οι φρουροί στάθμευσης περνούν πολύ χρόνο προσπαθώντας να προσδιορίσουν το είδος του αυτοκινήτου που είναι σταθμευμένο, προκειμένου να είναι σε θέση να καθορίσει εάν το όχημα πρέπει να πληρώσει μια αμοιβή ή όχι.
Ο Δήμος της Στοκχόλμης αναμένει εισόδημα €225.000 σε έσοδα από μηχανοκίνητα δίκυκλα ετησίως. Ταυτόχρονα, λέγεται ότι κάθε συναλλαγή για πληρωμένο χώρο στάθμευσης κοστίζει την πόλη €0.20, πράγμα που σημαίνει ότι τα τέλη στάθμευσης μπορεί να σημαίνουν απώλεια για την πόλη σε ορισμένες περιοχές όπου το τέλος είναι €0.25 ανά ώρα. Δεν υπάρχει τεκμηρίωση σχετικά με το κόστος άλλων δαπανών. Εξακολουθεί να υπάρχει έλλειψη πληροφόρησης σχετικά με την ανάγκη εισαγωγής τελών στάθμευσης για μηχανοκίνητα δίκυκλα. Δεν υπάρχει σύγκριση με τα ποδήλατα, ένα όχημα που μοιάζει πολύ περισσότερο με μοτοσυκλέτα ή μοτοσικλέτα - αλλά η πόλη της Στοκχόλμης συγκρίνει τη χρήση δικύκλων με επιβατικά αυτοκίνητα.
|
Άρθρο από τη Maria Nordqvist
www.fema-online.eu/website/index.php/2019/03/08/free-motorcycle-parking/?fbclid=IwAR0Fd_UPX2jZJ8zYtg_RIjgHasMU9nCuESBFqjiJdhfZjjZlkVTnbUtIIRI
Μετάφραση: Ευσταθίου Βάσος CMRC
www.fema-online.eu/website/index.php/2019/03/08/free-motorcycle-parking/?fbclid=IwAR0Fd_UPX2jZJ8zYtg_RIjgHasMU9nCuESBFqjiJdhfZjjZlkVTnbUtIIRI
Μετάφραση: Ευσταθίου Βάσος CMRC